2022年1月12日，中铁科研院四川铁科参建的“兰渝铁路西秦岭隧道工程”荣获第十九届中国土木工程詹天佑奖。

参建5个工程荣获2020—2021年度国家优质工程奖

青藏铁路新关角隧道

2018年，获第十五届中国土木工程詹天佑奖

青岛市地铁3号线工程

2018年，获第十五届中国土木工程詹天佑奖

重庆至利川铁路

2018年，获第十五届中国土木工程詹天佑奖

新建兰新铁路第二双线工程（新疆段）

2018年，获第十五届中国土木工程詹天佑奖

新建兰新铁路第二双线是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，全长1776km，是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分、国家实施西部大开发战略的标志性工程、连接欧亚大陆桥铁路的重要通道。

兰新二线新疆段自甘新省界（红柳河）至乌鲁木齐南站，正线全长709.923km。路基567.676km，桥梁123.293km/199座，隧道18.954km/14座，防风工程437km，新建车站14座，改建车站2座。线路86%处于荒漠戈壁，年平均降水量86mm，年平均蒸发量2343mm；冬季寒冷、昼夜温差大，年平均气温9℃，极端最高气温47.7℃，极端最低气温-41.5℃；年有效施工周期7~8个月。四大风区线路长达462km，最大瞬间风速超过60m/s，达17级以上，风沙灾害严重；是世界上穿越风区最长、防风工程规模最大的铁路。

四川铁科建设监理有限公司监理“新建兰新铁路第二双线工程红柳河至乌鲁木齐段工程LXJL-4标”

工程于2010年3月18日开工建设，2014年12月26日竣工。